聽全文鼓勵拓展新航點航線
為深入貫徹民航強國戰略，鞏固提升廣州機場全方位門戶復合型國際航空樞紐地位，促進廣州航空運輸業高質量發展，12月24日，16屆90次廣州市政府常務會議審議通過新修訂的《廣州市促進航空運輸業高質量發展若干措施》（以下簡稱《若干措施》）。
白云機場
2022—2023年，《廣州市促進航空運輸業高質量發展若干措施》印發實施。為了確保政策的延續性，進一步提升政策精準性，廣州對部分內容進行修訂，針對客運和貨運兩部分，明確補貼對象和條件以及補貼標準。政策有效期一年。
據介紹，《若干措施》主要有10項內容調整。其中，在客運方面，刪除客運航線執飛率要求，更為貼近航空公司執飛的實際情況；刪除恢復定期國際客運航線補貼，按照新開通航線補貼標準給予航空公司更大支持；國際中轉旅客補貼由原來僅對機場補貼調整為對機場和樞紐運營人補貼，發揮航空公司在中轉旅客提升方面的重要作用；增加新開通東南亞航點補貼，強化優勢航點覆蓋區域；將新開通歐洲航點補貼標準上浮至美洲同一水平，激勵航空公司拓展歐洲航線。
在貨運方面，將歐美包機航班補貼標準由定班航班補貼標準的50%提升至100%，其他地區提升至80%，同時由原來僅允許包機人申請，調整為包機人和航空公司均可申請；將100噸以上全貨機補貼標準由200萬元/架提升至300萬元/架，發揮大噸位全貨機對地方經濟的拉動作用；刪除“新開通定期國內貨運航線補貼”，集中力量拓展國際航線；對新開通定期國際貨運航線，在原來要求運營50班次的基礎上，增加運營航班數量達到100班次、150班次的，補貼限額上浮10%和30%兩個標準，鼓勵航空公司多執飛航班。
值得關注的是，新修訂的《若干措施》縮短了補貼兌現周期。將補貼申報窗口期由每年6月調整為6月和12月，在每次申報審核后，先行發放一定比例的補貼資金，剩余補貼資金結合全年審核結果在年底進行兌現，可以實現下半年開通的航線較之前提前一年拿到補貼。
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