廣州建成300多座人行天橋便利市民出行 打造空中花廊　　隨著城市化進(jìn)程不斷加快，城市車輛和出行人數(shù)隨之增加。為了緩解交通擁堵、提高道路安全程度，過(guò)街人行天橋建設(shè)應(yīng)運(yùn)而生。　　1980年，人民南路過(guò)街人行天橋正式落成，這是廣州市第一座過(guò)街人行天橋，廣州市民第一次開(kāi)始了從“空中”過(guò)街的嘗試，40多年過(guò)去了，一個(gè)四通八達(dá)的空中人行交通網(wǎng)逐漸形成。　　一座座人行過(guò)街天橋不但緩解了交通繁忙區(qū)域的通行壓力，為城市交通提速，為行人提供安全舒適的出行環(huán)境，不少造型獨(dú)特的天橋，還成為城市一道亮麗的風(fēng)景線。　　廣州市區(qū)塊鏈國(guó)際創(chuàng)新中心人行天橋：恍若步入太空隧道　　人行天橋長(zhǎng)什么樣？或許你的回答是圓形、半圓形、方形……廣州市區(qū)塊鏈國(guó)際創(chuàng)新中心人行天橋一定會(huì)突破你對(duì)人行天橋形態(tài)的想象。　　在黃埔區(qū)開(kāi)源大道中與開(kāi)泰大道、伴河路交叉口，一座形似太空隧道的U形人行天橋別具一格。記者了解到，這座天橋長(zhǎng)約584米，全橋用鋼量約為2200噸，天橋采用空間曲線設(shè)計(jì)元素，從空中俯瞰，仿佛一條絲帶飄落在城市街道上空。走上廣州市區(qū)塊鏈國(guó)際創(chuàng)新中心人行天橋，仿佛走進(jìn)了時(shí)光隧道。走上廣州市區(qū)塊鏈國(guó)際創(chuàng)新中心人行天橋，仿佛走進(jìn)了時(shí)光隧道。　　記者在天橋下看到，菱形透明板材包裹著天橋走廊外立面，既為天橋打造了整體化的雨棚，也讓天橋呈現(xiàn)出別具一格的造型景觀。一體化的設(shè)計(jì)，富有張力的曲線，廣州市區(qū)塊鏈國(guó)際創(chuàng)新中心人行天橋?yàn)檫@個(gè)承載著不少高科技企業(yè)的街區(qū)增添了一抹天馬行空的未來(lái)感。　　走上天橋，仿佛走進(jìn)了一條時(shí)光隧道，橋面寬敞，陽(yáng)光透過(guò)雨棚照在身上，通透的設(shè)計(jì)也讓行人走在天橋上冬暖夏涼。記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，不少住在附近的街坊上橋“打卡”，有的帶著老人來(lái)散步，有的推著嬰兒車看風(fēng)景。“路面大貨車多，以前過(guò)馬路的時(shí)候都是小心翼翼的。現(xiàn)在這座天橋修好了，不僅方便過(guò)街，平時(shí)還可以帶著家人來(lái)散步。”住在附近小區(qū)的余女士告訴記者。廣州東風(fēng)路與陵園西路交界處的人行天橋安裝了無(wú)障礙電梯。　　據(jù)介紹，廣州市區(qū)塊鏈國(guó)際創(chuàng)新中心人行天橋連接多個(gè)產(chǎn)業(yè)園區(qū)、住宅區(qū)，同時(shí)聯(lián)通伴河路東側(cè)人行道，接通公共交通設(shè)施，實(shí)現(xiàn)區(qū)域交通的有效連接，解決開(kāi)源大道快速化阻隔南北地面過(guò)街問(wèn)題。記者看到，橋墩旁的無(wú)障礙電梯也已經(jīng)基本完工，等項(xiàng)目完工后，市民可以乘坐電梯來(lái)到天橋2層橋面，過(guò)馬路也將更加方便。　　彩虹橋：彩虹狀鋼拱令人驚艷　　彩虹橋位于科學(xué)城廣場(chǎng)西側(cè)，橫跨開(kāi)泰大道與聆雨路，連接著創(chuàng)意大廈、獅子嶺公園及科學(xué)城廣場(chǎng)。　　橋如其名，這座人行天橋，像天上落入凡間的彩虹。　　藍(lán)色的橋面別致新穎，搭配兩段斜跨橋梁兩側(cè)的弧形鋼拱，遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去，仿佛公園綠樹(shù)間遺落著兩道靈動(dòng)的彩虹。流動(dòng)的曲線和鋼拱的力量交織，打破了市政設(shè)施“扁平”“冷冰冰”的面孔。簡(jiǎn)潔明快的設(shè)計(jì)在不經(jīng)意間展示了行云流水般的流程，體現(xiàn)了設(shè)計(jì)師的匠心，也展示了城市的活力。人行天橋外側(cè)的立體綠化帶仿佛為天橋穿上了一件時(shí)尚的新衣。彩虹橋，形似兩道落入凡間的彩虹。　　驅(qū)車從開(kāi)泰大道駛過(guò)，總會(huì)在不經(jīng)意間被跨在天橋上空的彩虹狀鋼軌驚艷。走上彩虹橋，沿著彎曲的橋面踱步，一步一景。可以一覽科學(xué)城廣場(chǎng)全貌，遠(yuǎn)望開(kāi)闊的廣場(chǎng)和人工湖，領(lǐng)略在音樂(lè)中翩翩起舞的溫泉；也可以漫步空中畫(huà)廊，耳畔傳來(lái)鳥(niǎo)兒清脆的啼叫，鼻尖飄過(guò)鮮花送來(lái)的芬芳，令人沉醉。　　每天下班時(shí)刻，都有不少白領(lǐng)穿過(guò)這道“彩虹”，前往科學(xué)城地鐵站。白領(lǐng)毛小姐就在科學(xué)城廣場(chǎng)旁的寫(xiě)字樓工作，她告訴記者，這座彩虹一樣的天橋，是她平時(shí)上下班的必經(jīng)之路，每天經(jīng)過(guò)這座天橋時(shí)，看到天橋別具一格的造型，心情也會(huì)不自覺(jué)地好起來(lái)。　　騰翔橋：“云端綠道”逛遍山體公園　　黃埔區(qū)科學(xué)城地區(qū)山丘眾多，山體公園星羅棋布，近年來(lái)，黃埔區(qū)通過(guò)修建一座座過(guò)街天橋，將原本分散的公園連接起來(lái)，市民可以通過(guò)天橋，實(shí)現(xiàn)不同山體公園無(wú)縫銜接，不落地環(huán)線游覽。這個(gè)空中連廊系統(tǒng)也有一個(gè)好聽(tīng)的名字——“云端綠道”。其中，橫跨科學(xué)大道的騰翔橋，就是其中頗為引人矚目的一座。橫跨科學(xué)大道的騰翔橋，設(shè)計(jì)靈感來(lái)源于飛翔的海鷗。　　遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去，紅色的騰翔橋在綠樹(shù)掩映下，橫跨在寬闊的道路上空，大跨度起伏的延續(xù)曲線，以藍(lán)天白云為背景，與遠(yuǎn)處山丘的輪廓相連，仿佛是大自然一氣呵成的杰作。　　據(jù)介紹，騰翔橋的設(shè)計(jì)靈感來(lái)源于飛翔的海鷗，運(yùn)用動(dòng)感的線條營(yíng)造出一條舞動(dòng)的紐帶，將自然山體串聯(lián)起來(lái)，大膽而跳躍的曲線，展示出“騰飛的科技之城、生態(tài)之城、活力之城”的現(xiàn)代科學(xué)城的活力景觀。　　記者走訪時(shí)，遇到一群專門(mén)從天河組團(tuán)來(lái)游覽的老人，他們告訴記者：“我們住在棠下附近，有時(shí)候會(huì)一起來(lái)這邊玩，這里景色很好，又有天橋相連，慢慢走不累。騰翔橋一端是玉樹(shù)公園、另一端是體育公園，因?yàn)樘鞓蚪ㄔ趦勺∩角鹕希０我脖容^高，走在上面仿佛云中漫步。”　　京溪路人行天橋：廣州“最年輕人行天橋”　　位于廣州大道和京溪路交叉口的京溪路人行天橋于2021年12月20日零時(shí)開(kāi)通，距今仍未“滿月”，堪稱廣州“最年輕人行天橋”。　　廣州大道與京溪路交叉口，周邊有南方醫(yī)科大學(xué)南方醫(yī)院、君華香柏廣場(chǎng)、京溪南方醫(yī)院地鐵口等人流密集的場(chǎng)所，行人過(guò)馬路需求大，與此同時(shí)，該交叉口繁忙，多個(gè)方向的車流匯聚。此前記者走訪時(shí)注意到，行人通過(guò)斑馬線穿過(guò)廣州大道與京溪路口時(shí)，容易造成交通擁堵，且存在安全隱患。　　廣州大道中一座人行天橋上開(kāi)滿簕杜鵑。　　近日，記者再次來(lái)到京溪路口處看到，京溪路人行天橋已經(jīng)開(kāi)通，不少市民都選擇通過(guò)天橋過(guò)街。天橋整體呈一個(gè)大大的“L”形，分為兩段，分別橫跨京溪路和廣州大道，滿足多個(gè)方位的市民過(guò)街需求。其中，跨廣州大道的一段天橋采用了鋼桁架結(jié)構(gòu)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)看去，像是一道彩虹橫跨在道路兩旁。這種結(jié)構(gòu)會(huì)對(duì)橋梁主體形成拉力，主橋橋體就會(huì)更薄、線性更輕盈。施工方根據(jù)周邊臨近白云山的地理特色，專門(mén)為天橋打造了包括白云山、木棉花主題特色的浮雕護(hù)欄，讓簡(jiǎn)單的市政設(shè)施有了嶺南特色。　　京溪路人行天橋還將設(shè)置無(wú)障礙電梯，方便殘疾人和老人小孩通行，預(yù)計(jì)春節(jié)后通過(guò)安全驗(yàn)收后投入使用。　　300多座天橋?yàn)槭忻癯鲂刑崴佟　　皬?fù)道行空，不霽何虹”，唐朝詩(shī)人杜牧曾經(jīng)用唯美的駢文，感嘆想象中阿房宮高樓亭閣間的巍峨廊橋。今天，隨著城市化建設(shè)不斷加速，人行天橋已經(jīng)作為一種解決人車矛盾的立體交通市政基礎(chǔ)設(shè)施，從華麗的宮殿飛入尋常巷陌、街頭巷尾。　　從1980年廣州市修建第一座天橋開(kāi)始，截至2020年，廣州已建成人行天橋300多座。記者在走訪中發(fā)現(xiàn)廣州的人行天橋展現(xiàn)出精品化、綠色化、科技化、人性化的特色。　　越來(lái)越多設(shè)計(jì)精巧的人行天橋成為城市景觀：有的天橋包裹菱形透明板材，散發(fā)著科技感；有的天橋豎起如彩虹般的鋼拱，仿佛街角的一道彩虹；還有的天橋形似飛翔的海鷗，為城市增添動(dòng)感與活力。　　近年來(lái)，廣州新建天橋改變了傳統(tǒng)的“先建橋再綠化”的做法，在設(shè)計(jì)階段就提前規(guī)劃、預(yù)留綠化種植空間，為城市打造空中花廊。　　有意思的是，隨著建造技術(shù)的提高，廣州大部分天橋已經(jīng)采用了鋼結(jié)構(gòu)及裝配式的建造技術(shù)。橋梁預(yù)制結(jié)構(gòu)在工廠制作完成，不需現(xiàn)場(chǎng)施工，等到現(xiàn)場(chǎng)橋樁施工完成后，直接將制作好的鋼結(jié)構(gòu)梁調(diào)過(guò)來(lái)，像搭積木一樣架在樁上裝好，焊接完工。整個(gè)吊裝工序僅需五六個(gè)小時(shí)，利用夜間12點(diǎn)之后至早上6點(diǎn)之間的時(shí)段進(jìn)行快速施工，對(duì)道路日常出行不會(huì)造成影響。　　作為民生工程，廣州的人行過(guò)街天橋建設(shè)注重考慮市民需求，市交通運(yùn)輸部門(mén)還將進(jìn)一步提升廣州過(guò)街天橋品質(zhì)，推進(jìn)天橋加裝電梯、雨棚相關(guān)工作，妥善應(yīng)對(duì)城市人口老齡化的挑戰(zhàn)，滿足廣大市民尤其是老幼和殘障人士對(duì)舒適出行的需求，進(jìn)一步提升交通設(shè)施的便利程度，把城市建設(shè)得更美麗、更宜居、更通暢，讓市民生活更加幸福、更舒心、更便捷。