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一賽串聯(lián)粵港澳 6次“無感通關”

賽事跨越粵港澳三地，是全運會歷史上首次自行車跨境賽事。

　　11月8日，十五運會公路自行車比賽繼續(xù)在珠海舉行，當天進行的男子個人賽經(jīng)由港珠澳大橋，串聯(lián)粵港澳三地，成為十五運會的一大亮點。經(jīng)過激烈爭奪，山東隊劉志城奪得冠軍，北京隊薛超華、云南隊胡海杰分獲亞軍、季軍，廣東隊馬彬焱獲得第四名。

　　在十五運會自行車（公路）4個項目當中，11月8日舉行的男子個人賽最具創(chuàng)新性，比賽路線以港珠澳大橋為紐帶，串聯(lián)香港、澳門、珠海及橫琴粵澳深度合作區(qū)，賽程總長231.8公里。其中，香港段55.8公里，澳門段13.5公里，珠海段117.7公里，橫琴段44.8公里。

　　11月9日將舉行女子個人賽，比賽路線選取珠海、橫琴粵澳深度合作區(qū)城市道路，賽程138.7公里。

　　這場萬眾矚目的賽事跨越粵港澳三地，是全運會歷史上首次自行車跨境賽事。

　　珠海賽區(qū)執(zhí)委會副秘書長、十五運會競賽部部長，自行車（公路）競委會副主任閔云童介紹，男子個人賽運動員從珠海市出發(fā)，途經(jīng)港珠澳大橋、澳門北安碼頭、香港迪士尼樂園等地點，比賽期間需要6次經(jīng)過口岸。

　　為了保障賽事流暢，賽事組委會從政策、技術、服務端進行研究攻關，最終化不可能為可能。

　　閔云童表示，跨境自行車公路賽將采用“前置查驗+閉環(huán)管理”模式，實現(xiàn)參賽運動員的6次“無感通關”，這種通關模式保證了比賽的流暢，但對賽事管理的要求很高，由于自行車賽速度非常快，組委會在賽道中的粵港、粵澳分界線處架起無線射頻識別系統(tǒng)，構(gòu)建起一套覆蓋賽前、賽中、賽后全流程的智慧通關管理體系。

　　港珠澳大橋邊檢站副站長張磊表示，針對此次賽事，國家移民管理機構(gòu)創(chuàng)新推出了前置查驗加閉環(huán)管理的方式，保證賽事完整順利通關，“前置查驗就是使用移動查驗設備，利用5G信號將查驗區(qū)前置到賽事出發(fā)點；閉環(huán)管理就是采用跟蹤設備，保證賽事人員在參賽過程中實現(xiàn)零延時、零等待、零接觸的不停頓通關，確保全程無感過關，保證賽事的精彩性和完整性。”

　　十五運會和殘?zhí)貖W會澳門賽區(qū)籌備辦公室主任潘永權表示，我們用了一年多的時間來籌備十五運會公路自行車賽，整個過程充滿挑戰(zhàn)，需要在三個地方通關，連接不同的道路，三地共同努力，大家的合作都很好，一項體育賽事跨越三地舉辦，這確實是歷史上第一次。