在5月31日廣州南沙舉辦的第二屆“粵車貿全球”暨新能源汽車出口大會上，記者獲悉，隨著新能源汽車出口進入“黃金期”，廣州正全力打造汽車國際貿易中心，廣州港南沙汽車口岸、海運公司等正加速增開航線和汽車船加大滾裝運力的保障。

　　5月31日下午，就在新能源汽車出口大會舉辦過程中，一艘命名為“穗港汽車01”汽車滾裝駁船載著一批自主品牌新能源商品車緩緩從南沙海嘉汽車碼頭出發，首航香港葵涌碼頭。據廣州港海嘉汽車碼頭有限公司總經理羅紅波在大會上介紹，為進一步拓展南沙汽車出口市場，南沙汽車口岸積極發揮粵港澳大灣區幾何中心優勢，即日起，華南地區生產的新能源車都可以通過滾裝的先進運輸方式進入港澳市場。

　　越來越多的“粵車”，正從廣州南沙口岸“登船”，銷往全球。今年3月，南沙汽車口岸迎來今年以來最大批量新能源汽車出口，3600輛國產新能源汽車登上滾裝船，出口東南亞。廣州港集團數據顯示，今年一季度外貿出口汽車同比大幅增長128.9%，保持快速增長勢頭。今年一季度，廣州港集團凈增3條外貿航線，外貿航線總數達到157條，為國產車出口搭好了航海的“快車道”。

　　廣州港口的“繁忙”正成為我國汽車出口高增長態勢的一個縮影。中國國際貿易促進委員會廣州市委員會張彥副主任在會上表示，今年以來，我國汽車出口實現逆勢突破。今年前4個月，我國出口汽車137萬輛，同比增長89.2%，出口汽車銷量已經超過了日本，位居世界第一。其中，新能源汽車出口34.8萬輛，同比增長1.7倍。成為出口增長的重要推動力，占整體出口金額的42.9%，對汽車出口增長貢獻率達51.6%。

　　大會還發布了《廣州二手車出口發展藍皮書》。據悉，此前在政策推動下，2019年廣州南沙口岸率先實現全國首單二手車出口業務。至此，中國二手車出口開始步入正軌。藍皮書的數據顯示，2022年，廣州市二手車出口4372輛，占全省出口總量的77.25%，二手車品牌包括豐田、現代、起亞、長城、東風、通用、重汽、中通、宇通等，出口目的地覆蓋非洲、東歐、中亞、東亞、東南亞、中美洲等地的近40個國家及地區。