南沙粵港澳重大合作平臺建設(shè)實現(xiàn)突破 感受“灣區(qū)之心”強勁發(fā)展脈搏灣區(qū)勢頭強勁 利好持續(xù)加碼　　近年來，粵港澳大灣區(qū)利好持續(xù)“加碼”，中央出臺了一系列支持大灣區(qū)建設(shè)的政策舉措，特別是高規(guī)格、高定位支持橫琴、前海、南沙、河套等重大合作平臺建設(shè)，并額外賦予優(yōu)惠政策支持，大灣區(qū)的發(fā)展機遇前所未有。　　11月6日至7日，由國務(wù)院新聞辦和廣東省新聞辦聯(lián)合主辦的“粵港澳大灣區(qū)建設(shè)集中采訪”活動走進南沙，央媒及港澳媒體先后實地調(diào)研廣州數(shù)據(jù)交易所、中科宇航、巨灣技研、廣州港南沙港區(qū)，親身感受“灣區(qū)之心”跳動的強勁發(fā)展脈搏。　　“新產(chǎn)業(yè)”崛起　　先進制造業(yè)體系在此構(gòu)建　　“讓充電像加油一樣快！”在廣州巨灣技研有限公司新建的電芯生產(chǎn)基地里，這一醒目的口號時刻提醒著來訪者，這個全球首家投產(chǎn)的超快充動力電池專業(yè)工廠，正專注于XFC（eXtreme Fast Charging）極速充電動力電池和新一代突破性儲能器及其系統(tǒng)的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售和服務(wù)。　　巨灣技研品牌公關(guān)部部長黃宏琬表示，政策支持是巨灣技研能夠快速發(fā)展的重要保障。廣州市政府出臺了一系列支持新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的政策，巨灣技研可以借助政策優(yōu)勢，加速產(chǎn)品研發(fā)和市場拓展，提高企業(yè)的競爭力和市場占有率。　　在南沙，像巨灣技研這樣的高科技企業(yè)還有中科宇航。“中科宇航是國內(nèi)首家混合所有制商業(yè)航天火箭企業(yè)，也是我國首家研制中大型運載火箭的商業(yè)航天企業(yè)，具備承擔(dān)低軌衛(wèi)星星座建設(shè)和空間站貨物運輸?shù)哪芰Α！睋?jù)中科宇航（廣州）裝備工業(yè)有限公司制造部部長項澤斌介紹，2022年6月，中科宇航總部遷入廣州南沙，作為國內(nèi)首個全產(chǎn)業(yè)鏈精益化、數(shù)字化、智慧化的商業(yè)航天產(chǎn)業(yè)化基地，填補了廣州市在運載火箭行業(yè)上的空白。　　同年，南沙出臺了《廣州南沙新區(qū)科技創(chuàng)新母基金管理暫行辦法》，引導(dǎo)社會資本向科技型初創(chuàng)企業(yè)傾斜，其中的子基金投資了中科宇航近1億元，助力企業(yè)踏實抬頭望路、埋頭創(chuàng)新，集智攻關(guān)液體火箭回收等核心關(guān)鍵技術(shù)，讓粵港澳大灣區(qū)“上九天”夢想照進現(xiàn)實。　　以巨灣技研、中科宇航為代表的創(chuàng)新型產(chǎn)業(yè)正在南沙加快發(fā)展。目前，南沙已構(gòu)建起“2+5+2”先進制造業(yè)體系，是全國三大造船基地之一，汽車產(chǎn)業(yè)形成兩千億級集群，實現(xiàn)國內(nèi)首個第三代半導(dǎo)體全產(chǎn)業(yè)鏈布局，集聚1000多家人工智能和生命健康企業(yè)，實現(xiàn)第三代半導(dǎo)體全產(chǎn)業(yè)鏈布局。　　“軟聯(lián)通”相融　　數(shù)據(jù)跨境探索雙向流通機制　　粵港澳大灣區(qū)是在“一個國家”“兩種制度”“三個關(guān)稅區(qū)”“三種貨幣”的條件下建設(shè)，規(guī)則機制的聯(lián)通對接是重點也是難點。2022年9月30日，廣東省級數(shù)據(jù)交易機構(gòu)——廣州數(shù)據(jù)交易所在廣州南沙正式成立運營，開啟了全面參與數(shù)據(jù)要素市場體系建設(shè)的腳步。　　已實現(xiàn)融合人力社保、市場監(jiān)督、公積金數(shù)據(jù)的“企業(yè)經(jīng)營健康指數(shù)”，基于住房公積金的“惠金融”……記者在現(xiàn)場看到，廣州數(shù)據(jù)交易所在實體經(jīng)濟發(fā)展場景中與市場主體共同探索通過數(shù)據(jù)流通交易解決制造業(yè)、農(nóng)林牧漁、種植業(yè)等產(chǎn)業(yè)痛點、難點和堵點問題，和數(shù)據(jù)商共同培育了多個典型產(chǎn)品案例。　　廣州數(shù)據(jù)交易所總經(jīng)理魏東表示，成立一年多以來，廣州數(shù)據(jù)交易所交出了亮麗成績單——會員數(shù)量和交易額實現(xiàn)雙增長，超1360項交易標(biāo)的進場交易，涉及人工智能、智慧交通、智能制造、智慧金融等23個行業(yè)領(lǐng)域，累計交易金額超22億元，成交超4560筆，發(fā)展會員超1440家，業(yè)務(wù)覆蓋全國26個省份。　　數(shù)據(jù)作為新型生產(chǎn)要素，是數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化的基礎(chǔ)，是現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系的重要基石。廣州數(shù)據(jù)交易所董事長許晶晶說：“我們正在發(fā)揮港澳制度和資源優(yōu)勢，依托跨港澳優(yōu)勢企業(yè)整合資源，試點設(shè)立跨境數(shù)據(jù)運營中心，共享共建共治共營數(shù)據(jù)可信流通基礎(chǔ)設(shè)施，推動數(shù)據(jù)跨境創(chuàng)新場景先行先試。”　　作為廣東省數(shù)據(jù)要素市場體系的核心樞紐，廣州數(shù)據(jù)交易所也在國家數(shù)據(jù)跨境安全管理制度框架下，基于南沙自貿(mào)區(qū)積極孵化“港澳數(shù)據(jù)特區(qū)”，積極探索粵港澳大灣區(qū)數(shù)據(jù)跨境雙向流通機制。與全球溯源中心共同構(gòu)建產(chǎn)品溯源生態(tài)，與下一代互聯(lián)網(wǎng)國家工程中心等共同探索科研科創(chuàng)數(shù)據(jù)跨境流通。　　“硬聯(lián)通”加速　　“半小時交通圈”日漸成型　　“如今的南沙，‘半小時交通圈’日漸成型。”市規(guī)劃和自然資源局南沙區(qū)分局/區(qū)規(guī)劃研究中心副主任鄭芳表示，當(dāng)前正在實施南沙綜合交通樞紐規(guī)劃，廣深港高鐵南沙慶盛站35分鐘直達(dá)香港西九龍。廣州地鐵18號線（首通段）及廣中江高速、明珠灣大橋等建成通車，實現(xiàn)30分鐘直達(dá)廣州中心城區(qū)，區(qū)域交通中心功能日益顯現(xiàn)。　　在廣州港南沙港區(qū)四期，一輛輛橙色小車自動穿梭行走在碼頭。這就是廣州港南沙港區(qū)四期全自動化碼頭（以下簡稱“南沙四期碼頭”）全球首創(chuàng)的無人駕駛智能導(dǎo)引車IGV。2022年7月28日，正式投入運行的南沙四期碼頭，港區(qū)面積約120萬平方米，建有4個10萬噸級海輪泊位及配套集裝箱駁船泊位，年設(shè)計通過能力為490萬標(biāo)箱。運行近一年后，集裝箱測試吞吐量達(dá)92萬標(biāo)箱，南沙港區(qū)集裝箱年通過能力穩(wěn)步提升至2400萬標(biāo)箱，位居全球單一港區(qū)前列。　　廣州港股份生產(chǎn)業(yè)務(wù)部集裝箱運營中心市場營銷總監(jiān)王沙靈表示，南沙四期碼頭是粵港澳大灣區(qū)首個全新建造的全自動化碼頭，由廣州港股份有限公司（廣州港股份）、佛山市交通發(fā)展有限公司（佛山交發(fā)）、中山城市建設(shè)集團有限公司（中山城建）合資經(jīng)營，是粵港澳大灣區(qū)城市間基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)合作的具體舉措。投入運營后，成為廣州、佛山、中山三市參與“一帶一路”聯(lián)通世界的出海口，對于推動粵港澳大灣區(qū)港口協(xié)調(diào)發(fā)展具有重要意義。